Amarilla
Peligro. Reduce velocidad, no rebases y prepárate para cambiar dirección o detenerte según la situación.
Referencia rápida: esta página resume el reglamento disponible en el portal. Ante cualquier diferencia, prevalece el reglamento oficial y la junta de pilotos.
Banderas principales
Amarilla / roja
Precaución por adherencia reducida o cambio en la condición de la pista.
Azul
Un vehículo más rápido está por alcanzarte. Mantente predecible y facilita el rebase conforme al protocolo.
Blanca
Hay un vehículo considerablemente más lento en el sector.
Verde
Pista libre / inicio de sesión o fin de una zona previamente señalizada con peligro. En salida de pits puede indicar que está abierta.
Amonestación
Advertencia por conducta observada. Atiende la indicación y corrige de inmediato.
Negra
Has sido llamado a pits. Entra de forma controlada y atiende la indicación de Dirección de Competencia.
Negra con círculo naranja
Tu vehículo presenta un problema mecánico. Entra a pits sin seguir exigiendo el auto.
Roja
La sesión ha sido detenida. Reduce el ritmo y sigue exactamente el procedimiento indicado por oficiales.
Cuadros
Fin de la tanda. Termina a ritmo de enfriamiento y regresa a pits conforme al procedimiento.
Rebases
- No se permiten duelos en pista.
- Si un auto te alcanza, facilita el rebase de forma clara y predecible.
- El reglamento Tekifest indica que el rebase debe realizarse en recta, salvo las condiciones particulares que contemple la organización.
- El piloto que rebasa también debe asegurarse de que existe espacio y de que la maniobra es segura.
- No cambies bruscamente de trayectoria después de señalar un pase.
Si algo se siente mal
Pedal largo, temperatura alta, vibración, humo, ruido o pérdida de potencia son razones para abandonar la vuelta rápida. Señaliza, sal de la trayectoria cuando sea seguro y entra a pits.
No intentes “terminar la vuelta” con una falla. Una vuelta perdida cuesta segundos; una falla agravada puede costar el auto o provocar un accidente.
Entrada, salida y enfriamiento
- Respeta el carril de salida y revisa espejos antes de incorporarte.
- Indica con direccionales tu intención de entrar a pits cuando corresponda.
- Da una vuelta de enfriamiento antes de volver a pits.
- Máximo reglamentario en pits: 20–30 km/h.
- Tras una tanda fuerte, evita aplicar inmediatamente el freno de mano con los frenos muy calientes.